| Wichtige Informationen zum Versand unserer Gutachten | |
| Um dem derzeit stark ansteigendem Gutachtenmissbrauch vorzubeugen, werden die Teilegutachten §19.3 bzw. Materialgutachten §21 erst versendet, wenn sie die Ware erhalten und geprüft haben, und uns anschliessend schriftlich per Mail bestätigen, das Sie die Ware behalten werden. Ein Widerruf der Bestellung ist danach nicht mehr möglich. Sollten Sie hiermit nicht einverstanden sein, so benachrichtigen Sie uns bitte dahingehend und wir werden Ihre Bestellung stornieren. Wir bitten um Ihr Verständnis, denn nur so ist es uns möglich die *schwarzen Schafe* auszusortieren, die unsere Gutachten missbrauchen. |
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| Informationen zu den mitgelieferten Race-Gittern | |
| Die mitgelieferten Gitter können von denen, die auf den Artikelbildern montiert sind, abweichen! In der Regel, wenn nicht anders beschrieben im Artikeltext, wird immer feinmaschiges Alugitter in silber mitgeliefert. Sollten Sie eine Frage zum Gitter haben, welches bei Ihrer Bestellung mitgeliefert wird, so senden Sie uns einfach eine Anfrage dazu. |
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| Informationen zu Lack und Grundierung | |
| Sofern nicht anders angegeben in der Artikelbeschreibung, werden unsere Teile immer UNGRUNDIERT, UNGESCHLIFFEN und UNLACKIERT geliefert. Teils steht noch in der Artikelbeschreibung nur *unlackiert*, aber auch hier ist natürlich gemeint UNGRUNDIERT, UNGESCHLIFFEN und UNLACKIERT ! Dies wird nachundnach ausgebessert ! Jeder Lackierer macht sich seinen Lackaufbau sowieso selber, um ein gutes Lackierergebnis zu bekommen. Bei Teilen aus GFK, PU-Hartschaum, ABS bzw. ungrundierten/grundierten Teilen muss die Oberfläche immer nachgeschliffen werden ! Ungrundierte bzw. ungeschliffene Teile kommen so aus der Herstellungsform, und können Unebenheiten aufweisen sowie auch Kratzer seitens Transport, welche verfüllt, verschliffen, und nochmals grundiert werden müssen, bevor diese lackiert werden. Dies ist KEIN Reklamationsgrund. |
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| Informationen zu Zulassungs-Prüfungen und Zulassungs-Informationen im Artikeltext |
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| *ohne Zulassung* | - diese Bauteile besitzen keine Prüfung - die Eintragung ist nur über eine Einzelabnahme per §21 möglich - die Möglichkeit der Einzelabnahme liegt im jeweiligen ermessen des Prüfers - bitte VOR Ihrem Kauf mit Ihrer örtlichen Abnahmestelle abklären ob Sie die Sachen auch eingetragen bekommen |
| *Materialbescheinigung* | - diese Bauteile besitzen eine Material-Prüfung - die Eintragung ist nur über eine Einzelabnahme per §21 STVZO möglich - die Möglichkeit der Einzelabnahme liegt jeweiligen Ermessen des Prüfers - eine Materialbescheinigung ist keineswegs gleichzusetzen mit einem Teilegutachten - bitte VOR Ihrem Kauf mit Ihrer örtlichen Abnahmestelle abklären ob Sie die Sachen auch eingetragen bekommen - WICHTIG > viele unserer Materialbescheinigungen sind immer mit Bild des Teils und Angaben zum Verwendungsbereich versehen, was die Abnahme/Eintragung sehr erleichtert |
| *Teilegutachten §19.3* | - diese Bauteile besitzen eine komplette Prüfung - eine Abnahme ist bei jeder Abnahmestelle problemlos möglich - eine Eintragung in die Fahrzeupapiere ist nicht nötig und erfolgt mittels einer Anbaubestätigung - in allen EU-Ländern gültig |
| * ABE oder Freigabe* | - diese Bauteile besitzen eine komplette Prüfung - eine Abnahme bei einer Abnahmestelle ist nicht nötig - die mitgelieferten Papiere im Fahrzeug mitführen reicht hier aus - keine zusätzlichen Kosten mehr für ein Abnahme - in allen EU-Ländern gültig |
| *E-Zeichen* | - diese Bauteile besitzen eine komplette Prüfung - eine Abnahme bei einer Abnahmestelle ist nicht nötig - es werden keine Papiere mitgeliefert - das *e* auf den Bauteilen reicht aus als Nachweis - in allen EU-Ländern gültig |
| *Vergleichsgutachten* | - diese Bauteile besitzen keine Prüfung - die Eintragung ist nur über eine Einzelabnahme per §21 möglich - die Möglichkeit der Einzelabnahme liegt jeweiligen Ermessen der Abnahmestelle - wir liefern ein Gutachten dazu mit, um die Eintragung zu erleichtern - das Gutachten ist teils von einem anderen Fahrzeug wo ähnliche Teile ein Gutachten besitzen |
| Informationen zu Materialien im Artikeltext | |
| *GFK* | - glasfaserverstärkter Kunststoff - bestes und passgenaues GFK-Material - elastisches und relativ flexibles UP-GFK - durch die gute Qualität einfach zu lackieren - einfach zu reparieren - einfach anzupassen - sehr stabil und bruchfest |
| *PU Schaum* | - geschäumter Kunststoff - sehr leicht und stabil - gut zu lackieren - wir meisst nur bei Heckspoilern verwendet |
| *ABS* | - sehr leichter und dünner Kunststoff - glatte Oberflächen und leicht zu lackieren - sehr schwierig zu reparieren da eine Reparatur nur mittels 2k-Kleber möglich ist |
| *PUR-RIM* | - sehr stabiler Kunststoff - sehr formstabiler Kunststoff - sehr bruchfester Kunststoff - vergleichbar mit Originalmaterial von Stoßstangen - glatte Oberflächen und leicht zu lackieren - sehr schwierig zu reparieren da eine Reparatur nur mittels 2k-Kleber möglich ist |